تا به حال شده یک ماشین بخرید و بعد از چند روز متوجه بشید ترمزها لق می‌زنند، موتور روغن‌ریزی داره و فرمان لق شده؟ این تجربه ناگوار برای خیلی‌ها اتفاق افتاده. اما چرا؟ چون بررسی فنی خودرو جدی گرفته نشده. چک لیست فنی، درست مثل گزارش سلامت یک بیمار است؛ اگر نادیده‌اش بگیریم، با مشکلات بزرگی روبه‌رو می‌شویم.
نه فقط برای خریداران، بلکه فروشندگان هم باید به این چک لیست مسلط باشند. ارائه یک خودروی بررسی‌شده، اعتماد خریدار را جلب می‌کند و معامله‌ای سریع‌تر و بهتر رقم می‌زند. این مقاله دقیقاً همین‌جاست تا به شما کمک کنه این مراحل رو اصولی، شفاف و مطمئن پیش ببرید.
بررسی ظاهری خودرو؛ از کجا شروع کنیم؟
ظاهر خودرو اولین چیزی‌ست که به چشم می‌آید. ولی فقط تمیزی بدنه ملاک نیست. با دقت به خط‌های روی کاپوت، لبه درها و رنگ گلگیر نگاه کنید. تفاوت در رنگ یا فرم بدنه ممکن است نشانه تصادف یا رنگ‌شدگی باشد. بررسی درزهای درب‌ها و گلگیرها هم مهم است؛ اگر یکی از آن‌ها با بقیه تقارن نداشته باشد، احتمال تعمیر وجود دارد.
حتی بررسی چراغ‌ها، سپر جلو و عقب هم بی‌اهمیت نیست. یک چراغ تعویض‌شده می‌تواند نشانه‌ی یک برخورد شدید باشد. آینه‌های جانبی، شیشه‌ها و برف‌پاک‌کن را هم فراموش نکنید. چک کردن ظاهر به دقت یک نقاشی نیاز دارد. به جزئیات دقت کنید و حتی اگر لازم است از زاویه‌های مختلف عکس بگیرید تا تفاوت‌ها را متوجه شوید.
رنگ خودرو؛ فریب رنگ نخورید!
برخی فروشندگان با پولیش و واکس‌کاری خودرو را براق می‌کنند تا نقص‌های رنگ پنهان بماند. برای تست بهتر، خودرو را در نور طبیعی و زیر آفتاب ببینید. دست خود را روی بدنه بکشید، اگر سطح بدنه در قسمت‌هایی ناصافی دارد، ممکن است در آن نواحی بتونه‌کاری شده باشد.
همچنین با یک دستگاه ضخامت‌سنج رنگ، ضخامت رنگ بدنه را اندازه‌گیری کنید. اگر در ناحیه‌ای این عدد غیرمعمول بود، احتمال رنگ‌کاری وجود دارد. در واقع، این ابزار کوچک می‌تواند صدها هزار تومان از ضرر آینده جلوگیری کند.
موتور و محفظه آن؛ قلب تپنده ماشین را بشناسید
وقتی کاپوت را بالا می‌زنید، نباید فقط به تمیزی سطحی نگاه کنید. نشتی روغن، خرابی شلنگ‌ها، زنگ‌زدگی قطعات فلزی و حتی صدای موتور در حالت روشن بسیار مهم‌اند. صدای غیرطبیعی، لرزش یا دمای بالا نشانه‌ی مشکلات احتمالی است.
حتی بوی سوختگی یا بوی تند روغن سوخته از محفظه موتور نشانه‌ی خوبی نیست. تجربه من اینه که حتی اگر همه‌چیز تمیز و مرتب بود، تا وقتی استارت نزده‌اید و موتور را نشنیده‌اید، قضاوت نکنید. یک بار، ماشینی دیدم که تمیز و بی‌نقص به‌نظر می‌رسید اما بعد از روشن شدن، صدای تق‌تق شدیدی از موتور می‌اومد؛ مشکل از میل‌سوپاپ بود.
سیستم تعلیق؛ آرامش یا عذاب رانندگی؟
اگر خودرو هنگام عبور از دست‌اندازها بیش از حد بالا و پایین می‌شود یا صدای غیرعادی از زیر خودرو شنیده می‌شود، سیستم تعلیق دچار نقص است. کمک‌فنرها، بوش‌ها و طبق‌ها از جمله قطعاتی هستند که باید بررسی شوند.
یکی از روش‌های ساده برای بررسی کمک‌فنر: خودرو را از یک طرف فشار دهید و رها کنید؛ اگر بیش از یک‌بار بالا و پایین رفت، کمک‌فنر خراب است. البته پیشنهاد می‌کنم حتماً یک مکانیک همراه داشته باشید چون بسیاری از نقص‌های تعلیق فقط در شرایط خاص و هنگام رانندگی آشکار می‌شوند.
ترمزها؛ اولین خط دفاعی شما
اگر هنگام ترمز گرفتن صدای جیغ مانند یا لرزش در پدال حس کردید، احتمال ساییدگی لنت یا تاب‌دار بودن دیسک وجود دارد. سطح روغن ترمز را هم چک کنید و مطمئن شوید نشتی وجود ندارد. ترمز دستی هم باید قدرت لازم برای نگه‌داشتن خودرو را داشته باشد.
در یک تست ساده می‌توانید خودرو را در شیب قرار دهید، ترمز دستی را بکشید و ببینید ماشین حرکت می‌کند یا نه. هر مشکلی در ترمزها، یک خطر بالقوه است که نباید نادیده گرفته شود.
فرمان، دنده و کلاچ؛ احساس کنترل را بررسی کن
فرمان نباید بیش از حد سبک یا سنگین باشد. چرخش آن باید روان و بدون لرزش باشد. در مورد دنده‌ها، همه دنده‌ها باید به راحتی جا بروند، به‌ویژه دنده عقب که اغلب در خودروهای کارکرده مشکل‌ساز می‌شود. کلاچ هم باید در نقطه‌ی مناسب قطع و وصل کند، نه خیلی بالا و نه خیلی پایین.
یک بار خودرویی دیدم که راننده مجبور بود با دو پا کلاچ بگیره چون بیش از حد سفت شده بود! این نشونه‌ی پایان عمر دیسک و صفحه بود. هیچ‌وقت از تست رانندگی نگذرید. احساس واقعی فقط پشت فرمان به دست میاد.
سیستم برق؛ از چراغ تا بوق
همه چراغ‌ها، بوق، راهنما، مه‌شکن، چراغ‌های ترمز و چراغ دنده عقب باید به درستی کار کنند. شیشه‌بالابر برقی، تنظیم آینه، قفل مرکزی و سایر امکانات الکترونیکی مثل مانیتور یا سنسورها هم تست شوند.
حتی یک فیوز سوخته می‌تونه کارکرد یک سیستم حیاتی رو مختل کنه. بهتره شب تست کنید یا خودرو رو در پارکینگ تاریک بررسی کنید تا قدرت نور چراغ‌ها مشخص بشه.
بررسی لاستیک‌ها؛ ایمنی روی زمین
به تاریخ تولید لاستیک نگاه کنید. حتی اگر آج مناسب دارند ولی عمرشان بیشتر از ۵ سال است، بهتر است تعویض شوند. ترک‌خوردگی، بادکردگی یا ساییدگی نامتقارن نشانه‌ی مشکلات جدی هستند؛ شاید تنظیم فرمان یا سیستم تعلیق ایراد دارد.
لاستیک زاپاس و آچار چرخ را هم بررسی کنید. یادتان نرود، یک لاستیک معیوب می‌تواند حادثه‌آفرین شود.
تست رانندگی؛ مرحله‌ای که همه چیز را روشن می‌کند
شاید تمام مراحل بالا را طی کرده باشید اما تست رانندگی چیز دیگری‌ست. صدای موتور، نرمی فرمان، نحوه‌ی تعویض دنده، عملکرد ترمز و سیستم تعلیق، همگی در این تست آشکار می‌شوند. خودرو را در مسیرهای مختلف مثل خیابان‌های صاف، دست‌اندازدار و اتوبان تست کنید.
در تست رانندگی نه‌تنها خودرو، بلکه حس و حالتان را هم بررسی کنید. آیا با ماشین راحت هستید؟ احساس اطمینان دارید؟ اگر نه، شاید انتخاب بهتری در راه باشد.
جمع‌بندی؛ چرا به چک لیست اعتماد کنیم؟
بررسی فنی خودرو نه فقط یک کار تخصصی، بلکه یک ضرورت برای خرید و فروش مطمئن است. اگر این مراحل را با دقت طی کنید، احتمال گرفتار شدن در دام خودروهای پر ایراد را به شدت کاهش می‌دهید.
ممکن است این کار زمان‌بر باشد، اما اطمینان خاطر پس از آن، به‌مراتب ارزشمندتر است. حتی اگر فنی نیستید، می‌توانید از این چک لیست برای گفت‌وگو با مکانیک یا کارشناس استفاده کنید.
با سایت ارتجو، خرید و فروش خودرو امن‌تر از همیشه
اگر قصد خرید یا فروش خودرو دارید و می‌خواهید خودروی‌تان را همراه با اطلاعات فنی کامل در معرض دید هزاران بازدیدکننده قرار دهید، سایت ارتجو مکان مناسبی‌ست. شما می‌توانید با چند کلیک ساده، آگهی خود را ثبت کنید و از مزایای دیده‌شدن هدفمند بهره‌مند شوید.
فراموش نکنید، کاربران ارتجو به‌دنبال خریدهای آگاهانه و حرفه‌ای هستند؛ پس اگر چک لیست بررسی فنی خودرو را رعایت کنید، احتمال فروش سریع‌تر و مطمئن‌تری خواهید داشت. همین حالا آگهی‌تان را ثبت کنید و این مقاله را برای دوستانی که قصد خرید خودرو دارند ارسال کنید. شاید برای آن‌ها هم نجات‌بخش باشد!
